セーリング 佐久島周回
先月近くまで行ったものの引き返した佐久島へ再チャレンジ。今日は風も良く、マリーナ前でセールを上げてから降ろすまで約４.５時間で往復できた。下は本日の航跡（約30マイル）。私のシングルでの最長セーリングとなった。下は佐久島南を周回中の佐久島の...
ヨット
セーリング 
ヨット メインハリヤードとトラベラー用ロープ交換
以前から気になっていたメインハリヤードとトラベラー位置調整用ロープを交換することとした。メインハリヤードの一番劣化していた部分は下記写真の状態。外皮は一部破れているが、内部は問題ない状態。強度的には実質的にはまだ大丈夫かもしれないが、破れた...
ヨット チャートテーブル水浸し
最近は暑くて、ヨットの来るとまずハッチや窓を開ける。セーリング時や、セーリング後に塩を落とすためにデッキに水を掛ける場合は注意して窓やハッチを閉めるのであるが、今回、数か月ぶりにタンクに注水する時にうっかりしてチャートテーブル上の窓を閉め忘...
ヨット 電源系改良4 ー走行充電器の疑問解消とメインバッテリー交換ー
「ポータブル冷凍冷蔵庫の設置」（ポータブル冷凍冷蔵庫の設置 | Exciting Life Beyond the Turning Point）のところで紹介した電流計を買ってから、興味本位でいろいろな配線の電流測定をしていた。その中で、走行...
ヨット オートパイロットST2000+ご機嫌斜め？
レイマリンのこのタイプのオーパイの耐久性があまり高くないのは共通認識かと思う。偶然かもしれないが、ここ１か月で「調子が悪い」という３人の方と会話した。一人はこれまでの使用期間も考慮して新規購入予定とのこと。一人は本体とは別の供給電源系の初歩...
ヨット デッキのチークメンテナンス
チークワンダーを使って、デッキのチークをメンテナンス。クリーナーを使う汚れ落とし行程で、斑の無い作業をすることが、出来栄えに最も影響する気がしたが、奇麗になった。耐久性は今後の確認である。
ヨット オーナーズチェア
周りのヨットにあるのを見て、私も欲しくなって自作してみた。板を切り出して、固定用穴開け、ニス塗の後、タイラップで固定。比較的簡単に完成した。座り心地も良く、満足。
ヨット アンカリングテスト
少し風があったが、アンカリングには問題ないレベル。しかし、ロープにテンションがかかり、一人ではロープを簡単にクリートできなかった。本番前のテストで気付いて良かったが、対策が必要である。
セーリング 佐久島近くまでセーリング
OB990を愛知に回航して以来、まだ三河湾を出ていない。いつもホームポート近くで２～３時間のセーリングである。なのでここに記載するほどのこともなく、今回もそうであるが、私にとってはこれまでで一番遠く、佐久島手前まで来た（25マイルのセーリン...
ヨット ガンネル部木材修理
先日、ガンネル部の木材に割れがあることに気付いた。割れというより、木材を継いている部分が離れたという感じ。外周側なので、これまで全く気付いてなかった。船内への水漏れもないので、すぐに問題ではないと思うが、割れが広がったり、海水が溜まって木材...