セーリング 改良と槍付け練習２＠浮き桟橋
スターンアンカー改良まずは前回（初めての槍付け練習＠浮き桟橋 | Exciting Life Beyond the Turning Point）ネジを抜いたままであったスターンアンカーローラのU字状ガード部品の固定を行うこととした。アンカー...
セーリング 
ヨット整備 続：水漏れ
修理完了と思っていた水漏れ。しかしなんとなく乾きが遅くいつまでも湿っている感じがする。また一度セーリング中にコックピットから覗き込んだ時に結構水が溜まっていたように見えたことがあったが、帰港後に確認すると水は全くなかったことと、他に漏れた形...
ヨット整備 エンジン状態チェック
これまで不調の兆しがないことをいいことにあまりケアしていなかった。そろそろ状態を確認しないといけないことは複数あるのであるが、今回はその中でも特に気になっていたエンジン後部の外観チェックとドライブギアオイルのチェックを行った。外観チェックエ...
ヨット整備 ライフラフト収納物
私のヨットは沿海仕様なので、まだライフラフトは搭載していない。ただ、これが必要となるような長距離航海をしたいという想いと興味はあって、今回ボートショーに展示されていたものを見て来た。検定品ライフラフトは価格が高いとか、少人数用が無く大きく重...
ヨット整備 アンカーブイ製作
先日あるヨット乗りの集まりで、ある方からアンカーブイを自作したということを聞いた。製品としても販売されているが、結構高価でなかなか購入する気にはならなかった。ただアンカーブイはずっと気になっていたし、今練習中の槍付けでも使いたいと思い、自作...
ヨット整備 ウインチ整備２
昨年のウインチ整備から1年ちょっと経過。暖かくなってきたので、今年もウインチ整備。2回目なので要領もわかっており、昨年ほどの時間はかからなかった。昨年同様、今年もパウルスプリング1か所の折損があり、これは昨年2個1組で購入していた余りを使っ...
ヨット整備 DIY桟橋フェンダーの1年後
昨年3月に桟橋フェンダーを自作し、その過程を記載した（桟橋用フェンダーのDIY | Exciting Life Beyond the Turning Point）が、1年後の状態。フェンダー本体部分は目立った劣化はなく、まだまだ使える。但し...
ヨット整備 スチロバールカバー製作
このヨット購入時に付属品として搭載されていた2個のスチロバール。ヨットを愛知県に回航してくるとき（下写真）には使用し、岸壁に押し付けられる強風時もあったので傷んでいたが、それ以降は使うこともなく、最近まではヨットからも下ろしていた。傷み具合...
ヨット整備 水漏れ
船内である探し物をしていて、一通り探しても見つからなかった。暫くしてから、「確か背もたれの後ろにも収納部があったぞ。」と思い出して、半年以上開けていなかった背もたれを倒して、順次中身を確認していてびっくりした。最初は入れていたガスコンロやガ...
セーリング 初めての槍付け練習＠浮き桟橋
スターンアンカーの準備を一旦終え、次は槍付け練習である。いきなり岸壁に行くのは無謀だと考え、まずはマリーナ内（水深5ｍ程度）の浮き桟橋（ビジター桟橋）でチャレンジしてみることとした。もしかしたらマリーナ内はアンカリング禁止だったかもしれない...
セーリング 改良と槍付け練習２＠浮き桟橋
スターンアンカー改良まずは前回（初めての槍付け練習＠浮き桟橋 | Exciting Life Beyond the Turning Point）ネジを抜いたままであったスターンアンカーローラのU字状ガード部品の固定を行うこととした。アンカー...
セーリング 初めての槍付け練習＠浮き桟橋
スターンアンカーの準備を一旦終え、次は槍付け練習である。いきなり岸壁に行くのは無謀だと考え、まずはマリーナ内（水深5ｍ程度）の浮き桟橋（ビジター桟橋）でチャレンジしてみることとした。もしかしたらマリーナ内はアンカリング禁止だったかもしれない...
セーリング 2025年のセーリング
以前の26フィートヨットでは、年間50回程度セーリングしていたが、このヨットに乗り換えた初年は40回であった。しかしセーリング時間は平均3時間程度と以前より増えているので、トータルセーリング時間は同等程度かもしれない。ヨットが大きくなり、最...
セーリング カッターリグのタッキング
私のヨットはカッターリグである。2枚のジブセールの呼び方はいろいろあるのかも知れないが、ここでは前側の大きいジブセールをヘッドセール、後ろ側の小さいジブセールをトライスルとする。数年前から、カッターリグが気になっていたが、通常ヘッドセールと...
セーリング 花火見学
昨年初めてチャレンジしたが、出航してすぐのエンジントラブルで断念していた（以前の26フィートヨットにて）。今年はなんとか成功させようと、舷灯交換やスプレッダーライト取り付け、アンカリング練習などを重ねてきた。それでも私が船長としての夜間航行...
セーリング 佐久島周回
先月近くまで行ったものの引き返した佐久島へ再チャレンジ。今日は風も良く、マリーナ前でセールを上げてから降ろすまで約４.５時間で往復できた。下は本日の航跡（約30マイル）。私のシングルでの最長セーリングとなった。下は佐久島南を周回中の佐久島の...
セーリング 佐久島近くまでセーリング
OB990を愛知に回航して以来、まだ三河湾を出ていない。いつもホームポート近くで２～３時間のセーリングである。なのでここに記載するほどのこともなく、今回もそうであるが、私にとってはこれまでで一番遠く、佐久島手前まで来た（25マイルのセーリン...
セーリング 初セーリング
中古ヨットを購入し、プロの回航業者と一緒に回航してきてそろそろ１か月。冬場で風が強いということもあったが、回航後まだ一度もセーリングに出ることができていない。また、シングルハンドを基本としている私は、初セーリングの前に準備も必要である。ヨッ...
セーリング 出会いと回航
2代目ヨット探し6年半ほど楽しんできたヤマハ26Cにも乗り慣れ、いずれはもう少し大きい新しい（といっても中古の）ヨットが欲しいと思っていた。次の2代目のヨットは資金面から考えて人生最後のヨットになる。大きすぎて60歳代以降の体力で取り扱えな...
セーリング 改良と槍付け練習２＠浮き桟橋
スターンアンカー改良まずは前回（初めての槍付け練習＠浮き桟橋 | Exciting Life Beyond the Turning Point）ネジを抜いたままであったスターンアンカーローラのU字状ガード部品の固定を行うこととした。アンカー...
ヨット整備 続：水漏れ
修理完了と思っていた水漏れ。しかしなんとなく乾きが遅くいつまでも湿っている感じがする。また一度セーリング中にコックピットから覗き込んだ時に結構水が溜まっていたように見えたことがあったが、帰港後に確認すると水は全くなかったことと、他に漏れた形...
ヨット整備 エンジン状態チェック
これまで不調の兆しがないことをいいことにあまりケアしていなかった。そろそろ状態を確認しないといけないことは複数あるのであるが、今回はその中でも特に気になっていたエンジン後部の外観チェックとドライブギアオイルのチェックを行った。外観チェックエ...
ヨット整備 ライフラフト収納物
私のヨットは沿海仕様なので、まだライフラフトは搭載していない。ただ、これが必要となるような長距離航海をしたいという想いと興味はあって、今回ボートショーに展示されていたものを見て来た。検定品ライフラフトは価格が高いとか、少人数用が無く大きく重...
ヨット整備 アンカーブイ製作
先日あるヨット乗りの集まりで、ある方からアンカーブイを自作したということを聞いた。製品としても販売されているが、結構高価でなかなか購入する気にはならなかった。ただアンカーブイはずっと気になっていたし、今練習中の槍付けでも使いたいと思い、自作...
ヨット整備 ウインチ整備２
昨年のウインチ整備から1年ちょっと経過。暖かくなってきたので、今年もウインチ整備。2回目なので要領もわかっており、昨年ほどの時間はかからなかった。昨年同様、今年もパウルスプリング1か所の折損があり、これは昨年2個1組で購入していた余りを使っ...
ヨット整備 DIY桟橋フェンダーの1年後
昨年3月に桟橋フェンダーを自作し、その過程を記載した（桟橋用フェンダーのDIY | Exciting Life Beyond the Turning Point）が、1年後の状態。フェンダー本体部分は目立った劣化はなく、まだまだ使える。但し...
ヨット整備 スチロバールカバー製作
このヨット購入時に付属品として搭載されていた2個のスチロバール。ヨットを愛知県に回航してくるとき（下写真）には使用し、岸壁に押し付けられる強風時もあったので傷んでいたが、それ以降は使うこともなく、最近まではヨットからも下ろしていた。傷み具合...
ヨット整備 水漏れ
船内である探し物をしていて、一通り探しても見つからなかった。暫くしてから、「確か背もたれの後ろにも収納部があったぞ。」と思い出して、半年以上開けていなかった背もたれを倒して、順次中身を確認していてびっくりした。最初は入れていたガスコンロやガ...
ヨット整備 スターンアンカー準備
私のヨットには下写真のようなスターンアンカーローラーが付いているが、これまで使ったことはない。しかし先日同じマリーナの先輩から、「スターンアンカーを使って槍付けできるようになるのは基本。」と指導頂き、やってみることとした。しかし、まずは準備...