Exciting Life Beyond the Turning Point

このヨットは今年で船齢20年になる。諸状況次第ではあるがこれから20年乗りたいと言う想いはあり、そのためには色々メンテナンスしておきたいこともある。安心しておきたいという想いもある。そこで、ツボイのヨットではあるが今はツボイは無いので、岡崎...

このヨットは今年で船齢20年になる。諸状況次第ではあるがこれから20年乗りたいと言う想いはあり、そのためには色々メンテナンスしておきたいこともある。安心しておきたいという想いもある。そこで、ツボイのヨットではあるが今はツボイは無いので、岡崎...

スターンアンカーの準備を一旦終え、次は槍付け練習である。いきなり岸壁に行くのは無謀だと考え、まずはマリーナ内（水深5ｍ程度）の浮き桟橋（ビジター桟橋）でチャレンジしてみることとした。もしかしたらマリーナ内はアンカリング禁止だったかもしれない...

以前の26フィートヨットでは、年間50回程度セーリングしていたが、このヨットに乗り換えた初年は40回であった。しかしセーリング時間は平均3時間程度と以前より増えているので、トータルセーリング時間は同等程度かもしれない。ヨットが大きくなり、最...

私のヨットはカッターリグである。2枚のジブセールの呼び方はいろいろあるのかも知れないが、ここでは前側の大きいジブセールをヘッドセール、後ろ側の小さいジブセールをトライスルとする。数年前から、カッターリグが気になっていたが、通常ヘッドセールと...

昨年初めてチャレンジしたが、出航してすぐのエンジントラブルで断念していた（以前の26フィートヨットにて）。今年はなんとか成功させようと、舷灯交換やスプレッダーライト取り付け、アンカリング練習などを重ねてきた。それでも私が船長としての夜間航行...

先月近くまで行ったものの引き返した佐久島へ再チャレンジ。今日は風も良く、マリーナ前でセールを上げてから降ろすまで約４.５時間で往復できた。下は本日の航跡（約30マイル）。私のシングルでの最長セーリングとなった。下は佐久島南を周回中の佐久島の...

OB990を愛知に回航して以来、まだ三河湾を出ていない。いつもホームポート近くで２～３時間のセーリングである。なのでここに記載するほどのこともなく、今回もそうであるが、私にとってはこれまでで一番遠く、佐久島手前まで来た（25マイルのセーリン...

中古ヨットを購入し、プロの回航業者と一緒に回航してきてそろそろ１か月。冬場で風が強いということもあったが、回航後まだ一度もセーリングに出ることができていない。また、シングルハンドを基本としている私は、初セーリングの前に準備も必要である。ヨッ...

2代目ヨット探し6年半ほど楽しんできたヤマハ26Cにも乗り慣れ、いずれはもう少し大きい新しい（といっても中古の）ヨットが欲しいと思っていた。次の2代目のヨットは資金面から考えて人生最後のヨットになる。大きすぎて60歳代以降の体力で取り扱えな...