ヨット整備 アンカーブイ製作
先日あるヨット乗りの集まりで、ある方からアンカーブイを自作したということを聞いた。製品としても販売されているが、結構高価でなかなか購入する気にはならなかった。ただアンカーブイはずっと気になっていたし、今練習中の槍付けでも使いたいと思い、自作...
ヨット整備 
ヨット整備 ウインチ整備２
昨年のウインチ整備から1年ちょっと経過。暖かくなってきたので、今年もウインチ整備。2回目なので要領もわかっており、昨年ほどの時間はかからなかった。昨年同様、今年もパウルスプリング1か所の折損があり、これは昨年2個1組で購入していた余りを使っ...
ヨット整備 DIY桟橋フェンダーの1年後
昨年3月に桟橋フェンダーを自作し、その過程を記載した（桟橋用フェンダーのDIY | Exciting Life Beyond the Turning Point）が、1年後の状態。フェンダー本体部分は目立った劣化はなく、まだまだ使える。但し...
ヨット整備 スチロバールカバー製作
このヨット購入時に付属品として搭載されていた2個のスチロバール。ヨットを愛知県に回航してくるとき（下写真）には使用し、岸壁に押し付けられる強風時もあったので傷んでいたが、それ以降は使うこともなく、最近まではヨットからも下ろしていた。傷み具合...
ヨット整備 水漏れ
船内である探し物をしていて、一通り探しても見つからなかった。暫くしてから、「確か背もたれの後ろにも収納部があったぞ。」と思い出して、半年以上開けていなかった背もたれを倒して、順次中身を確認していてびっくりした。最初は入れていたガスコンロやガ...
セーリング 初めての槍付け練習＠浮き桟橋
スターンアンカーの準備を一旦終え、次は槍付け練習である。いきなり岸壁に行くのは無謀だと考え、まずはマリーナ内（水深5ｍ程度）の浮き桟橋（ビジター桟橋）でチャレンジしてみることとした。もしかしたらマリーナ内はアンカリング禁止だったかもしれない...
ヨット整備 スターンアンカー準備
私のヨットには下写真のようなスターンアンカーローラーが付いているが、これまで使ったことはない。しかし先日同じマリーナの先輩から、「スターンアンカーを使って槍付けできるようになるのは基本。」と指導頂き、やってみることとした。しかし、まずは準備...
ヨット整備 ドジャーの修理２
セーリング中にタックをした時に結構大きいバシャっという音がした。その時は何の音か分からなかったが、後からドジャーの透明部分が破れているのを発見。タックして方向転換後、ジブシートを引き切るまでの間で、ジブセールとジブシートが暴れている時に、ジ...
ヨット整備 タコメータ交換
昨年10月に、アワーメーターが壊れているタコメーターを交換しようとし、新しいタコメータ（アマゾンで購入した中国製）に合わせて取り付け部のパネルまで加工（穴を拡大）したものの、タコメータの低回転域の作動不良により交換を諦めていたことは以前記載...
ヨット整備 ソーラーパネル用逆流防止ダイオード取付
ソーラーパネル設置時（電源系改良3 ーソーラーパネル設置ー | Exciting Life Beyond the Turning Point）には、いろいろな事を検討したつもりだったが、ダイオード設置のことは検討から漏れていたのか、検討して...
セーリング 初めての槍付け練習＠浮き桟橋
スターンアンカーの準備を一旦終え、次は槍付け練習である。いきなり岸壁に行くのは無謀だと考え、まずはマリーナ内（水深5ｍ程度）の浮き桟橋（ビジター桟橋）でチャレンジしてみることとした。もしかしたらマリーナ内はアンカリング禁止だったかもしれない...
セーリング 2025年のセーリング
以前の26フィートヨットでは、年間50回程度セーリングしていたが、このヨットに乗り換えた初年は40回であった。しかしセーリング時間は平均3時間程度と以前より増えているので、トータルセーリング時間は同等程度かもしれない。ヨットが大きくなり、最...
セーリング カッターリグのタッキング
私のヨットはカッターリグである。2枚のジブセールの呼び方はいろいろあるのかも知れないが、ここでは前側の大きいジブセールをヘッドセール、後ろ側の小さいジブセールをトライスルとする。数年前から、カッターリグが気になっていたが、通常ヘッドセールと...
セーリング 花火見学
昨年初めてチャレンジしたが、出航してすぐのエンジントラブルで断念していた（以前の26フィートヨットにて）。今年はなんとか成功させようと、舷灯交換やスプレッダーライト取り付け、アンカリング練習などを重ねてきた。それでも私が船長としての夜間航行...
セーリング 佐久島周回
先月近くまで行ったものの引き返した佐久島へ再チャレンジ。今日は風も良く、マリーナ前でセールを上げてから降ろすまで約４.５時間で往復できた。下は本日の航跡（約30マイル）。私のシングルでの最長セーリングとなった。下は佐久島南を周回中の佐久島の...
セーリング 佐久島近くまでセーリング
OB990を愛知に回航して以来、まだ三河湾を出ていない。いつもホームポート近くで２～３時間のセーリングである。なのでここに記載するほどのこともなく、今回もそうであるが、私にとってはこれまでで一番遠く、佐久島手前まで来た（25マイルのセーリン...
セーリング 初セーリング
中古ヨットを購入し、プロの回航業者と一緒に回航してきてそろそろ１か月。冬場で風が強いということもあったが、回航後まだ一度もセーリングに出ることができていない。また、シングルハンドを基本としている私は、初セーリングの前に準備も必要である。ヨッ...
セーリング 出会いと回航
2代目ヨット探し6年半ほど楽しんできたヤマハ26Cにも乗り慣れ、いずれはもう少し大きい新しい（といっても中古の）ヨットが欲しいと思っていた。次の2代目のヨットは資金面から考えて人生最後のヨットになる。大きすぎて60歳代以降の体力で取り扱えな...
ヨット整備 アンカーブイ製作
先日あるヨット乗りの集まりで、ある方からアンカーブイを自作したということを聞いた。製品としても販売されているが、結構高価でなかなか購入する気にはならなかった。ただアンカーブイはずっと気になっていたし、今練習中の槍付けでも使いたいと思い、自作...
ヨット整備 ウインチ整備２
昨年のウインチ整備から1年ちょっと経過。暖かくなってきたので、今年もウインチ整備。2回目なので要領もわかっており、昨年ほどの時間はかからなかった。昨年同様、今年もパウルスプリング1か所の折損があり、これは昨年2個1組で購入していた余りを使っ...
ヨット整備 DIY桟橋フェンダーの1年後
昨年3月に桟橋フェンダーを自作し、その過程を記載した（桟橋用フェンダーのDIY | Exciting Life Beyond the Turning Point）が、1年後の状態。フェンダー本体部分は目立った劣化はなく、まだまだ使える。但し...
ヨット整備 スチロバールカバー製作
このヨット購入時に付属品として搭載されていた2個のスチロバール。ヨットを愛知県に回航してくるとき（下写真）には使用し、岸壁に押し付けられる強風時もあったので傷んでいたが、それ以降は使うこともなく、最近まではヨットからも下ろしていた。傷み具合...
ヨット整備 水漏れ
船内である探し物をしていて、一通り探しても見つからなかった。暫くしてから、「確か背もたれの後ろにも収納部があったぞ。」と思い出して、半年以上開けていなかった背もたれを倒して、順次中身を確認していてびっくりした。最初は入れていたガスコンロやガ...
ヨット整備 スターンアンカー準備
私のヨットには下写真のようなスターンアンカーローラーが付いているが、これまで使ったことはない。しかし先日同じマリーナの先輩から、「スターンアンカーを使って槍付けできるようになるのは基本。」と指導頂き、やってみることとした。しかし、まずは準備...
ヨット整備 ドジャーの修理２
セーリング中にタックをした時に結構大きいバシャっという音がした。その時は何の音か分からなかったが、後からドジャーの透明部分が破れているのを発見。タックして方向転換後、ジブシートを引き切るまでの間で、ジブセールとジブシートが暴れている時に、ジ...
ヨット整備 タコメータ交換
昨年10月に、アワーメーターが壊れているタコメーターを交換しようとし、新しいタコメータ（アマゾンで購入した中国製）に合わせて取り付け部のパネルまで加工（穴を拡大）したものの、タコメータの低回転域の作動不良により交換を諦めていたことは以前記載...
ヨット整備 ソーラーパネル用逆流防止ダイオード取付
ソーラーパネル設置時（電源系改良3 ーソーラーパネル設置ー | Exciting Life Beyond the Turning Point）には、いろいろな事を検討したつもりだったが、ダイオード設置のことは検討から漏れていたのか、検討して...
ヨット整備 ウインドトランスデューサー交換とウインドベーンモード
ウインドトランスデューサー交換ウィンドトランスデューサーの風向計は機能していたが、風速計はこのヨット入手時から機能していなかった。前オーナーからもそれは聞いていた。ただ、昔の26フィートヨットにはウインドトランスデューサーは無く、風速計が無...