ヨット整備

そう難しい作業ではないと思って取り掛かったが、思わぬ大失敗。FRPが木材と比較してこんなに固いと思わず、木材と同じ感覚で木ネジ締め付けをして、ネジをネジ切ってしまった。

100Wソーラーパネル2枚（LVYUAN製）を並列でレーダーアーチに設置。また元々設置してあった小型ソーラーパネルは裏返して設置。

前回設置した280Ahのリチウムバッテリーを活用すべく、2000Wインバータを設置。バッテリーとの配線は38SQのKIVケーブルを使用。この太さのケーブルは、切断も圧着端子取付も、また配線設置も大変であるが、無事設置できた。

鉛バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変更。走行充電器への充電を一般的なメインバッテリーからの配線にするとメインバッテリーの負担増加。アイソレータを介してオルタネータから充電することで安定化実現。

ジブセイルのファーリングラインを交換しようとした。古いラインと同じ径のラインを選んだが、穴に通すことができず取り付けできない。最終的には細いラインに変更して交換した。

ファーラーが付いているフォアステーのテンション調整しようとしたが、ファーラーが邪魔。固着や電蝕で動かないファーラー部品に悪戦苦闘。

プチプチとG-funのアルミバーと古いセールカバーを使って、桟橋フェンダーをDIY。取付金具を含めても1500円程度/個。

ゆうこうマリンにスタックカバーを発注し、新調した。少しスリムで係留時に風の影響を受けにくくすることを狙い、思い通りの出来栄えとなった。セールを片付けるときに少し押し込まないといけないが、満足。

私が子供の頃はこんなものなかったが、今は家庭でも多くの公共施設でも当たり前になってしまった。海外ではまだあまり見かけないが、徐々に広まっていくのであろうか？　ウオッシュレットはOB990を購入する前から、「次のヨットでは設置しよう！」と考え...

購入したOB990にはFURUNOのGPSプロッタが搭載されていた。が、２０年近く昔のもので今となっては使いにくい部分もある。千葉から愛知までの回航時には非常に役立ったのであるが、特に普段の数時間のセーリングでは、なかなか使う気になれなかっ...